Sözcü Gazetesi'nin haberine kadar sözleşmede verilen vasıta garanti ücretleri sebebiyle Türkiye ekonomisinin kara deliği olarak gösterilen Avrasya Tüneli geçiş ücretlerine tekrar zam geliyor.
Halen 36,40 TL olan araç geçiş ücreti, sözleşmeye tarafından 1 Şubat’ta yeniden zamlanacak. 2021 yılı geçiş ücretinin 1 dolar=7,50 TL üzerinden tahmini 43.98 TL olacağı öngörülüyor. Bu hesapla yapılacak zam oranı yaklaşık yüzde 20.8’i bulacak.
KÖPRÜLERDEN GEÇİŞ AZALMADI
Köprülerin yükünü alma amacıyla inşa edilen Avrasya Tüneli, FSM ve 15 Temmuz Şehitler köprülerinden geçen vasıta sayısının azalmasını sağlamadı. Vatandaşlar yüksek ücret sebebiyle Avrasya Tüneli yerine Feribot ve Marmaray’ı seçim ediyor.
Avrasya Tünelinde 2018 yılında geçiş yapan araç sayısı 17 bin 556 iken, 2019 yılında yapılan zam sonrası 17 milyon 271 bin araç geçişi sağlandı .Zam sonrası geçiş miktarı yüzde 1.62 azaldı. 2020 yılında pandemi sebebi ile bu sayı 12.8 milyon vasıta sayısına indi.
GEÇİŞ ÜCRETİ NASIL HESAPLANIYOR
Her yıl geçiş ücreti iki kere hesaplanıyor. Sözleşmedeki vasıta başı 4 dolar, araç geçiş ücretinin yanı sıra, ABD enflasyon artışı (Birikimli 10 yıllık enflasyon yüzde 23 dolayında hesaplanıyor) ve yüzde 8 KDV ek ediliyor.
DEVLET 3 YILDA 479 MİLYON TL ÖDEDİ
Avrasya Tüneli sözleşmesine kadar, işletmeci şirket ATAŞ A.Ş'ye her sene binde 5 artırmak kaydı ile açılış yılı olarak takvim 25 milyon 125 bin adet araç geçiş garantisi verildi.
Tünelin hizmete girdiği Aralık 2016 ‘dan itibaren, Devletten 3 sene için (2017/18/19) şirkete 479 milyon TL vasıta geçiş garantisi karşılığı ödeme yapıldı.
PANDEMİNİN BEDELİ 472 MİLYON TL
Avrasya Tüneli işletmesiyle ilgili gelişmeleri yakından takip eden İYİ Parti Lokal Yönetimler Başkan Danışmanı, İBB Meclis Üyesi Dr. Suat Sarı, "2020 yılı için; pandemi sebebi ve yüksek geçiş ücreti sebebi ile azalan araç geçişleriyle takvim geçmeyen 13 milyon araç geçişi karşılığında, şirkete ilk 3 yıl için bahşedilen garanti bedel 1 yılda 472 milyon TL garanti ödemesi yapılacaktır” dedi.
“2041'E KADAR GARANTİ SAYIYA ULAŞILAMAYACAK”
Dr. Suat Sarı, “ Neticede araç başı 4 Dolar+KDV+ABD enflasyonu hesabıyla meydana çıkan geçiş ücreti Türkiye'deki bireysel araç sahipleri ve şirket araçları için fazla yüksek bir rakamdır” diye konuştu.
İBB Meclis Üyesi Sarı Avrasya Tüneli'yle ilgili şu tespitleri yaptı:
“İstanbul'da takvim ortalama otomobil sayısı artışı yüzde 5'tir. Trafiğe giren araçların yüzde 2'sinin tünelden geçmesi araç artışında ulaşılacak en yüksek yüzdedir. Bu yüzden hesaplamalarımızda yüzde 2 çoğaltma baz alınmıştır.
Bu zam politikası, sözleşmeye kadar geri kalan 20 sene 5 ayda da devam ettirildiği taktirde, en iyimser bir hesaplama ile her sene vasıta sayısının yüzde 2 artacağını varsayarsak, 2041 yılına kadar garanti araç sayısına ulaşılamayacaktır.
“BU GELİRLE 2.5 AVRASYA TÜNELİ YAPILIR”
Sözleşmede 25 milyon 125 bin yıllık vasıta sayısı geçildiğinde , büyüyen her vasıta için Devletin yüzde 30 geçiş bedeli alması gerçekleşemeyecek bir illüzyon yani hesaplama hatasıdır.
Bu çerçevede şirket 1.24 milyar dolar yatırımı karşılığında; anlaşma dönemi sonunda 2.79 milyar dolar, geçen araçlardan ve 749 milyon dolar geçiş garantisi olarak devletten olmak üzere ,toplam 3.54 milyar dolar tahsilat yapmış olacaktır. Bu ise buradan elde edilen gelirler ile 2,5 Avrasya Tüneli yapılabileceğini gösteriyor.”
DÜNYADA NE KADAR ÖDENİYOR
Dünyada su altı yol tünellerinde uygulanan araba geçiş ücretleri:
Amerika Seattle Tüneli’nde yoğun trafik saatlerinde araç geçiş ücreti olarak 1,25 dolar,yoğun olmayan saatlerde 2,5 dolar geçiş ücreti uygulanıyor.
İngiltere Liverpool'daki 2.4 km uzunluğundaki The Kingsway Tunnel'de 1.80 dolar vasıta geçiş ücreti uygulanıyor.
Avusturalya Sydney Harbour Tunnel’de vasıta geçişleri için 3 dolar… hem haftalık ve aylık abonmanlara iskonto uygulanıyor.
Singapur Yat Limanı Coastal Tunnel sabah 08.00 -09.30 aralarında 4 dolar uygulanan ücret, 09.30’dan 17.00’ye kadar 3 dolar’a düşüyor.
Japonya Tokyo-bay Aqua Line Tüneli’nde 2.95 dolar,
Hongkong Eastern Harbour Crossing Tüneli‘nde 3.25 dolar geçiş ücreti uygulanıyor.
KORE’YLE IKI TARAFLI
Inşa Merkezi ve Güney Koreli SK E&C şirketlerinin sözde yarıya iki tarafli oldukları Avrasya Tüneli İşletme İnşaat ve Yatırım AŞ'ye (ATAŞ) tarafından, toplam 1.24 milyar dolar yatırım yapılan projenin, 285 milyon doları özkaynak, 960 milyon doları kredi olarak sağlandı. Krediler Avrupa Yatırım Bankası, Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası, Kore Eximbank'ından sağlandı.
Kaynak: www.sacitaslan.com URL: https://www.sacitaslan.com/avrasya-tuneli-gecis-ucretine-yine-zam-geliyor-haberi-527739
