Sözcü Gazetesi'nden Arzu Güvemli'nin haberine göre İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Başkanı Ekrem İmamoğlu, inşaatları tümden durmuş olan Kaynarca – Pendik – Tuzla, Çekmeköy – Sancaktepe – Sultanbeyli, Kirazlı – Halkalı ve Mahmutbey – Bahçeşehir – Esenyurt metro hatlarının finansmanı için milletlerarası anapara piyasalarına 5 yıl vadeli, 580 milyon ABD Doları tutarında ilk teminatsız Eurobond ihraç etmeyi başardıklarını açıkladı.

‘METRO İNŞAATLARI BİRİNCİL ÖNCELİK’

Bağ ihracını duyurmak üzere Florya'daki İstanbul Tasarlama Ajansı'nda basın toplantısı düzenleyen İmamoğlu, “Geçen sene kampanyam boyunca İstanbullulara manâlı bir söz vermiş ve ‘Seçilirsem, metro inşaatları benim birincil ve asli önceliğim olacak' demiştim. Bunu söylerken de, ‘Her Yere Metro' diyerek şehrin dört bir yanında pankartlar asan ve 2019'a değin 400 km metro inşaatını tamamlama sözü veren bizden önceki yönetimlerin bilhassa de son yıllarda metro inşaatları konusunda zamanı ve kaynakları savurganlık ettiklerini kasıtlı olarak konuşuyordum. İş başına gelince gördük ancak devasa bütçeler gerektiren metro inşaatlarının finansman ihtiyacını çözmeden, hesapsız kitapsız işlere girilmiş” dedi.

İmamoğlu, “İstanbullunun hayatını kolaylaştırmak namına bir arpa boyu bile yol alınamamıştı” diyerek göreve başladıkları birincil günden itibaren yarım kalan tüm metro inşaatlarına fon bulmak için arayışlara başladıklarını anlattı.

‘KAYNAKLAR BÖYLECE HEBA EDİLMİŞ Kİ’

İmamoğlu “İBB'nin kaynakları öylesine heba edilmişti ki, kendi bütçesiyle metro inşaatlarını yapabilmesi olanak dahilinde değildi. Yaptığımız yurt dışı ziyaretler ve kadromuzun etkili çabaları sonucunda geçen yıl bazı yurt dışı kaynaklardan finansman bulduk. Ve biliyorsunuz 6 hatta raylı sistem inşaatını bitmiş başlattık. İki yıldır iyice durmuş olan bu hatlardan ilki olan Mahmutbey – Mecidiyeköy Metro hattını çabuk bir şekilde tamamladık. 28 Ekim 2020'de halkımızın hizmetine açtık. Başladığımız Alibeyköy – Eminönü tramvay hattını birkaç hafta sonradan açacağız. Tekrar 2021 yılı içinde İkitelli – Bahariye kısmi metro inşaatını ve Cibali – Alibeyköy tramvay inşaatını bitirerek açılışlarını yapacağız. İnşaatlarını her tarafta başlattığımız tüm hatlarımızı, 2022 ve 2023 yıllarında tamamlayarak hizmete açacağız” diye konuştu.

‘BANKALARDAN BORÇ ALMAK YERİNE EUROBAND İHRACI’

İnşaatları bütün bütün durmuş olan Kaynarca  – Pendik – Tuzla, Çekmeköy – Sancaktepe – Sultanbeyli, Kirazlı – Halkalı ve Mahmutbey – Bahçeşehir – Esenyurt metro hatlarının finansmanı için bankalardan borç olmak yerine yeni bir finansman arabulucu olarak Eurobond ihracı yapmak üzere çalışmalara başladıklarını gösteren İmamoğlu,  son üç aydır yoğun bir tempoyla milletlerarası yatırım bankaları, milletlerarası hukuk büroları ve fazla sayıda milletlerarası yatırımcı kurum ile görüşüldüğünü anlattı.

Bu çabaların büyük bir başarıyla sonuçlandığını duyuran İmamoğlu “4 Metro hattımızın proje finansmanı için uluslararası sermaye piyasalarına 5 yıl vadeli, 580 milyon ABD Doları tutarında ilk teminatsız Eurobond ihraç etmeyi başardık” dedi.

‘2,5 MİLYAR DOLAR BÜYÜKLÜĞÜNDE BILGIN TALEBİYLE KARŞILAŞTIK’

2 Aralık Çarşamba günü yapılan bono ihracının Asya, Avrupa ve Amerika öncelikle elde etmek üzere global yatırım çevrelerinden çok büyük alaka gördüğünü açıklayan İmamoğlu şu bilgileri verdi:

“Hedeflediğimiz 580 milyon dolarlık tahvil satışına karşılık tam 4,3 kat, yani 2,5 milyar dolar büyüklüğünde bir alım talebi ile karşılaştık. Bir De de yatırım işlemlerinin son derece azaldığı, yılın sonuna yaklaştığımız bir dönemde çıktığımız ve belediye tahvillerinin uluslararasında endeks dışı bir yatırım olmasına rağmen dünyadan tam 248 yatırımcı kurumun alaka gösterdiği bir senet ihracı başarısı elde ettik. 33 yıl sonradan ülkemizde bir belediye tarafından yurt dışına ihraç edilen birincil Eurobond olan bu bağ satışında elde ettiğimiz netice. Büyüklüğü, faiz oranı ve vadesiyle birlikte değerlendirildiğinde saydamlık ve liyakat açılarından yeni İBB yönetimine duyulan milletlerarası güvenin bir özetidir.”

İhraç edilen bu senet sonucu İstanbul'a kazandırdığımız 580 milyon dolarlık finansman baştan sona 4 metro hattında daha inşaatlara tez başlayacaklarını kaydeden İmamoğlu “Bu Vesile Ile İstanbul toplam 52,1 kilometre yeni metro ve de 39 yeni istasyona daha kavuşacak. Bu hatlarda tek yönde saat başına 275 bin edinmek üzere, günde 5 milyonu aşkın yolcu taşınacak. İstanbul içinde trafik rahatlarken, İstanbulluların seri ve konforlu şekilde yolculuk etmesi sağlanacak. Bu yeni finansmanın katkısının sonucunda, İstanbul Büyükşehir Belediyesi olarak aynı anda 10 hatta raylı sistem inşaatlarımız sürdürüyor olacak.

Yatırımcıların İBB'nin tahvil ihracına gösterdiği bu büyük ilgi, İBB'nin yeni yönetimine ve İstanbul'umuza duyulan güvenin sonucudur. İBB'nin saydamlık, liyakat ve müşterek düşünce ilkeleriyle yarattığı güvenilir yatırım iklimi, senet için ödenecek kupon faizini de ülkemizdeki güya ihraçlarla karşılaştırıldığında en az olan yüzde 6,375 seviyesinde tutmuştur. Türkiye'den bir belediyenin küresel piyasalarda bu büyüklükte ve bu faiz oranıyla finansman tedarik etmesi geleceğimiz adına manâlı bir umuttur” diye konuştu.